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摘要:
阻尼比反映了土体滞回耗能的特性,是土的重要动力特性参数.土的滞回本构模型能同时真实反映土的动剪模量衰减和阻尼比非线性变化特性,是保证场地及土-结构体系动力响应分析精确度的关键.针对经典的Pyke滞回本构模型,基于文献实测的动剪模量曲线和阻尼比曲线,研究了其对土体阻尼比的预测精确度,发现Pyke模型在大应变幅值时将显著高估土的阻尼比.针对此缺陷,结合前人提出的基于阻尼的滞回曲线方程和Pyke模型加卸载准则,提出了考虑阻尼修正的D-Pyke滞回模型.该模型假设双曲线形滞回曲线的饱满程度由形状系数确定,而后者则由当前加载曲线的滞回应变幅值所对应的实测阻尼比确定.滞回曲线的应变幅值与应力幅值之间通过骨架曲线相互关联,而应力幅值则由Pyke所建议的加卸载准则确定.通过针对粉质黏土的循环单剪试验结果,验证了D-Pyke模型相比于Pyke模型能够更为合理地同时模拟土的非线性动剪模量和阻尼比特性.模型同时继承了Pyke模型能更好地模拟土的循环加载棘轮效应、加卸载准则简单的优点,可为随机动力荷载作用下土体响应问题分析提供合理的本构行为模拟.
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文献信息
篇名 考虑阻尼修正的Pyke滞回模型研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 滞回本构模型 阻尼比 动力特性 不规则加载 循环单剪试验
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 86-94
页数 9页 分类号 TU432
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201901009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨峻 香港大学土木工程系 16 279 9.0 16.0
2 刘方成 湖南工业大学土木工程学院 47 252 10.0 14.0
3 吴孟桃 湖南工业大学土木工程学院 15 35 4.0 5.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
滞回本构模型
阻尼比
动力特性
不规则加载
循环单剪试验
研究起点
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引文网络交叉学科
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