石灰处治湿陷性黄土的强度及其影响因素分析

• 作者: 孙原超 赵光红 陆召松 陈龙
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压实土 石灰 湿陷性黄土 无侧限抗压强度 破坏特征
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 25-28,191
• 页数: 5页
• 分类号: U416.03
• 字数: 3051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.008

摘要

石灰处治法是平凉-绵阳高速公路庄浪湿陷性黄土区域施工中常用方法之一,因此,了解和分析石灰处治庄浪湿陷性黄土强度的影响因素很有必要.文章对庄浪湿陷性黄土进行了物理性质、矿物成分、击实特性等测试,并对石灰处治后的黄土进行了无侧限抗压强度试验,获得了不同灰土比、不同压实度条件下的湿陷性黄土的强度特征和破坏模式,得出如下结论:(1)石灰处治庄浪湿陷性黄土强度受灰土比和压实度的双重影响.随着压实度的增加,无侧限抗压强度均有不同程度的提高.但在低压实度条件下,无侧限抗压强度并不随灰土比线性增加,压实度达到96％及以上时,灰土比越大,无侧限抗压强度才越大.(2)石灰处治黄土的无侧限抗压强度试验的破坏模式表明,当灰土比越大时,土体剪坏之后越易呈现出锥形的破坏模式,且灰土比越大,土体脆断的突然性越强.在相同灰土比条件下,压实度越大,破坏模式越体现出脆性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	中国科学院武汉岩土力学研究所	132	1535	22.0	37.0
2	孙原超		3	17	2.0	3.0
3	陆召松		3	0	0.0	0.0
4	赵光红		3	0	0.0	0.0