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摘要:
文中以沉管隧道为研究对象,通过采用拟静力滞回试验的方法,研究了沉管隧道接头间混杂纤维混凝土剪力键及普通混凝土剪力键的损伤积累过程、混凝土应变及钢筋应变的变化规律.试验表明,掺入纤维后的混凝土剪力键的损伤相比于普通混凝土剪力键的损伤有明显的减小.当剪力键的配筋及混凝土标号相同时,混杂纤维混凝土E3左侧剪力键及右侧剪力键在破坏阶段的累积损伤指数相比较于普通混凝土A3左侧剪力键及右侧剪力键分别减少了34.3%和30.8%.在一个混凝土应变片中可以有多条微裂缝同时穿过应变片,U型剪力键混凝土表面裂缝沿混凝土应变片h1-h2-h3顺序展开,T型剪力键混凝土表面裂缝沿混凝土应变片h4-h5-h6顺序展开.
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文献信息
篇名 混杂纤维混凝土剪力键滞回试验损伤及应变分析
来源期刊 河北水利电力学院学报 学科 工学
关键词 混杂纤维混凝土 剪力键 混凝土应变 钢筋应变
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 技术理论与应用
研究方向 页码范围 8-15
页数 8页 分类号 TU528.572
字数 2990字 语种 中文
DOI 10.16046/j.cnki.issn2096-5680.2019.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王朝辉 长安大学公路学院 125 975 17.0 23.0
2 李长辉 中国民航大学机场学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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混杂纤维混凝土
剪力键
混凝土应变
钢筋应变
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河北水利电力学院学报
季刊
2096-5680
13-1248/T
16开
河北省沧州市重庆路1好
1990
chi
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