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摘要:
在深空探测中,单机具有在轨修复能力有助于提高飞行器系统的可靠性.目前对在轨可修复单机的可靠性问题鲜有研究.建立和分析了在轨可修复单机的可用度模型,推导出可修复单机的瞬态可用度计算公式,通过模拟仿真,计算了不同修复率下的单机可用度变化趋势,与非可修复单机的可用度仿真结果进行了比较.并利用可修复单机的稳态可用度给出了对任务末期修复率和失效率关系的快速估计方法.研究结果表明,在轨修复率越高,在任务周期内可修复单机的可靠性越高;单机具有较高的修复率还可缓解研制阶段对单机可靠性的需求压力.
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文献信息
篇名 在轨可修复单机可靠性分析方法
来源期刊 深空探测学报 学科 工学
关键词 可靠性分析 可修复单机 在轨修复 可用度 修复率
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 603-608
页数 6页 分类号 TP302.7
字数 3945字 语种 中文
DOI 10.15982/j.issn.2095-7777.2019.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨宏 中国空间技术研究院载人航天总体部 35 100 5.0 8.0
2 李杰 5 2 1.0 1.0
3 赵国清 4 1 1.0 1.0
4 乔军卿 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
可靠性分析
可修复单机
在轨修复
可用度
修复率
研究起点
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研究分支
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深空探测学报
双月刊
2095-7777
10-1155/V
大16开
北京市海淀区中关村南大街5号
2014
chi
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