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摘要:
文章主要研究CRH2型动车组转向架减振器的内部结构、阻尼特性、密封型式和配置原则.与CRH3型动车组技术平台减振器对比分析,提出CRH2型动车组转向架减振器的技术特征,为后续减振器自主化和转向架研发提供有益参考.
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文献信息
篇名 CRH2型动车组转向架减振器
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 高速动车组 转向架 减振器 技术特征
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U270.33
字数 1455字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 池茂儒 101 1194 19.0 31.0
2 冯永华 7 10 2.0 3.0
3 杨东晓 3 0 0.0 0.0
4 张振先 5 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
转向架
减振器
技术特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导