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摘要:
为改善传统机械缓冲器的性能,合成了一种高分子聚合物粘弹性阻尼材料,并将其应用到重载车辆缓冲器中.根据高性能弹性胶体缓冲器的工作条件,对其进行了结构设计和加工.通过分析方法推导了其理论模型,对设计出的新配方材料弹性胶泥缓冲器进行了冲击试验.对试验数据拟合得到胶泥材料实际能量吸收率,结果与胶泥理论吸引率一致.验证了理论模型的准确性.研究结果提供了一种缓冲性能好、车辆负载高的缓冲器.
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文献信息
篇名 高性能弹性胶体缓冲器的理论分析与试验研究
来源期刊 测试科学与仪器 学科 工学
关键词 粘弹性材料 缓冲器 阻尼力 冲击试验
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 213-218
页数 6页 分类号 TH145.4
字数 569字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8042.2019.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘汉涛 中北大学能源动力工程学院 53 274 10.0 13.0
2 苏铁熊 中北大学能源动力工程学院 211 796 11.0 15.0
3 仝志辉 中北大学能源动力工程学院 15 35 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘弹性材料
缓冲器
阻尼力
冲击试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测试科学与仪器
季刊
1674-8042
14-1357/TH
山西省太原市学院路3号
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