原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
飞行器电能、液压能和气压能的功率需求由第二动力系统单独做功或提取发动机主轴功率供应.TBCC发动机模态转换后,第二动力系统无法从发动机主轴提取功率.因此,需要解决空天飞行器第二动力系统长时间大功率能量输出的问题.分析航空蓄电池、起动发电机、APU、GTS、ATS和RAT的技术特点、发展现状以及第二动力的发展趋势,结合高超声速飞行器的发展趋势,提出ATS/RAT组合和多电超导发动机/大比能的储能装置技术组合是实现空天高超声速飞行器综合能源的技术路线.
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文献信息
篇名 基于第二动力技术的TBCC综合能源展望
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 TBCC 综合能源 电池 超导起动发电机 空气涡轮起动机 冲压空气涡轮
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 21-28
页数 8页 分类号 V23
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 中国航空发动机集团有限公司中国航发四川燃气涡轮研究院 14 47 3.0 6.0
2 董爱群 中国航空发动机集团有限公司中国航发四川燃气涡轮研究院 1 2 1.0 1.0
3 李丹 中国航空发动机集团有限公司中国航发四川燃气涡轮研究院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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TBCC
综合能源
电池
超导起动发电机
空气涡轮起动机
冲压空气涡轮
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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