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摘要:
分析了现行高速铁路AT供电方式馈线保护动作方案,其可靠性可进一步提高。针对现有全并联AT供电方式馈线保护跳闸方案,根据实时故障电流,设置跳闸判据。在同一供电臂内所有馈线装置设置闭锁关系,在接触网发生故障后交互故障行别信息,实现牵引变电所馈线断路器选择性跳闸,从而进一步提高牵引供电系统的可靠性。
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文献信息
篇名 全并联AT供电馈线保护跳闸方案研究
来源期刊 变频器世界 学科 交通运输
关键词 AT供电 故障电流 馈线保护 跳闸
年,卷(期) bpqsj,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 U226
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周昌松 1 0 0.0 0.0
2 李康 1 0 0.0 0.0
3 朱纪元 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
AT供电
故障电流
馈线保护
跳闸
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
变频器世界
月刊
1561-0330
大16开
深圳市南山区高新南区科苑南路中地数码大厦
1997
chi
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