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摘要:
针对风翼助航船舶,考虑到风翼侧推力会增加船舶阻力,结合风翼作用力和船舶空气阻力,对能够为风翼助航船舶提供最大助推作用的风翼攻角控制策略进行分析.采用分离型数学建模(MMG)方法建立某6万t散货船的风翼助航船舶运动模型,并采用变参数PID自动舵对船舶航向进行控制;结合风翼空气动力特性和裸船体空气阻力特性,进一步对二者合作用力特性进行分析;通过仿真分析不同风况下二者合力对船舶稳态航速变化的影响,得到最佳风翼攻角控制方案.
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文献信息
篇名 风翼助航船舶风翼攻角控制策略
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 风翼助航船舶 运动模型 风翼作用力 船舶空气阻力 风翼攻角控制
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-10
页数 10页 分类号 U664.31
字数 语种 中文
DOI 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2019.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙培廷 大连海事大学轮机工程学院 136 1360 20.0 29.0
2 王国峰 大连海事大学船舶电气工程学院 50 280 9.0 14.0
3 任洪莹 大连海事大学轮机工程学院 12 95 5.0 9.0
4 黄连忠 大连海事大学轮机工程学院 58 355 11.0 15.0
5 张跃文 大连海事大学轮机工程学院 38 141 7.0 10.0
6 王迪 大连海事大学轮机工程学院 12 17 3.0 4.0
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2019(1)
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风翼助航船舶
运动模型
风翼作用力
船舶空气阻力
风翼攻角控制
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