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摘要:
民国时期,外国列强进一步掠夺中国铁路,将其视为经济侵略的工具.与此同时,国人对铁路的经济功能已有清晰认识.而海港之于铁路,犹喉舌之于肠胃.因此,陇海铁路东段线路走向与海港选址,尤为外国投资方与交通当局、江苏官绅等相关利益主体所注意.为着各自的利益诉求,他们展开激烈的利益博弈,又以淮扬通泰各属官绅与海属官绅之间的地方经济利益博弈为焦点.为将陇海铁路拉到自家门前,实现地方经济利益最大化,双方官绅一面竭力游说交通当局,一面互相攻击,展开激烈论争,几成风潮.这种“争铁路”的现象,源于国人对铁路促发展的深刻认识,亦可从中窥见国人对以铁路为代表的现代工业技术的认知接纳程度.
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文献信息
篇名 利益博弈:陇海铁路东段线路与海港之争研究(1913~1924)
来源期刊 党史研究与教学 学科 历史
关键词 利益博弈 陇海铁路 线路走向 海港选址
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 民国史谭
研究方向 页码范围 96-104
页数 9页 分类号 K258.9
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
利益博弈
陇海铁路
线路走向
海港选址
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
党史研究与教学
双月刊
1003-708X
35-1059/A
大16开
福建省福州市柳河路61号
1979
chi
出版文献量(篇)
1675
总下载数(次)
4
总被引数(次)
7874
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