深埋软岩输水隧洞变形控制技术

• 作者: 王忠昊
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 泥岩 泥质砂岩 隧洞 围岩稳定性 三维数值模拟 现场监测
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: U455.49
• 字数: 2477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2019.03.013

摘要

泥岩及砂质泥岩均为典型的软弱围岩,受水浸泡后力学性质严重恶化.某隧洞在里程K4+000～K4+350段围岩以泥岩、砂质泥岩为主,埋深232～286m.隧洞在向上游掘进过程中,由于含水量明显增大,围岩稳定性降低并出现塌方.随后加强支护参数,施工方法由全断面法改为台阶法,并采用数值方法进行施工过程的数值模拟,分析了锚杆、钢架、喷层的应力分布特征.三维数值计算分析结果和现场隧洞断面变形监测结果均表明,加强后的支护参数和施工方法能够保证隧洞施工安全.