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摘要:
目的 研究新建桩基础影响下既有地铁隧道纵向变形计算方法及规律.方法 采用“二阶段”法研究思想,基于桩基础荷载传递法及MINDLIN解给出的隧道位置处的土体位移,将隧道简化为被动纵向弹性地基梁模型,将隧道位置处的土体位移作为荷载施加于隧道模型,且考虑隧道-土体的相互作用影响,验证了土体位移下隧道变形计算时地基反力模量计算方法.通过参数分析,研究桩长、桩径、桩-隧道间距、隧道覆盖层厚度、土体模量5个方面因素的影响.结果 理论模型计算结果与有限元计算结果十分接近,桩-隧道间距和土体模量的影响大于桩长、桩径和隧道覆盖层厚度的影响.结论 提出的理论模型计算方法是合理的,桩-隧道间距和土体模量是关键因素.
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文献信息
篇名 桩基础引起的既有地铁隧道纵向沉降计算
来源期刊 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 桩基础 地铁隧道 相互作用 变形计算
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 231-238
页数 8页 分类号 TU47
字数 语种 中文
DOI 10.11717/j.issn:2095-1922.2019.02.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳军伟 1 0 0.0 0.0
2 李咏梅 1 0 0.0 0.0
3 李明宇 1 0 0.0 0.0
4 周熠 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩基础
地铁隧道
相互作用
变形计算
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-1922
21-1578/TU
大16开
沈阳市浑南新区浑南东路9号
8-44
1979
chi
出版文献量(篇)
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