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摘要:
以地铁(Automatic Fare Collection System AFC)刷卡数据,即城市轨道交通自动售检票系统记录的刷卡数据为对象,综合运用时间维度和空间维度构建乘客分类指标,采用k-means聚类算法划分乘客群体.利用角门西站和西直门站连续3个工作日的地铁刷卡数据进行实例分析,结果表明将乘客分为4类时效果客观且最佳.本研究乘客分类的结果明确了不同类型乘客的出行特征与出行需求,在地铁运营过程中可以据此调整运行策略,提升轨道交通服务水平,为乘客营造更加安全与舒适的环境.
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文献信息
篇名 城市轨道交通乘客出行行为特征分类研究
来源期刊 交通工程 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 出行特征 乘客划相 k-means聚类算法
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-77
页数 6页 分类号 U292
字数 语种 中文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2019.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周慧娟 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 12 44 4.0 6.0
2 柳颖 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
出行特征
乘客划相
k-means聚类算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
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