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摘要:
以往的港口研究把更多的视角放在港口吞吐量与国民经济的关系上,却忽视了吞吐量的真正完成者即港口运营者的表现.在国家倡导高质量发展背景下,本文以中国12个沿海港口为对象,定量分析了港口收益与港口吞吐量的关系,试图揭示吞吐量增长对港口收益增长的作用大小.研究发现:(1)无论港口营业收入还是营业利润,都与港口吞吐量(货物、集装箱)具有高度的相关性,但从港口收益吞吐量弹性看,港口利润吞吐量弹性好于港口收入吞吐量弹性,且集装箱吞吐量增长对港口盈利作用更显著;(2)各港口收益(特别是利润)吞吐量弹性多样化的表现说明,港口收益还受其投资或规模扩张制约,而不单单决定于其吞吐量的大小;(3)在沿海港口激烈竞争环境下,“以量取胜”的传统港口增长路径面临着中美贸易战走势不确定、中国经济转型、世界经济增长乏力等宏观因素的制约,香港、深圳等港口发展的战略转向为中国其他港口转型发展提供了参考.
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文献信息
篇名 港口收益与港口吞吐量的关系研究
来源期刊 海洋经济 学科 经济
关键词 港口收益 港口吞吐量 规模关系
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 产业经济
研究方向 页码范围 8-15
页数 8页 分类号 F207
字数 6369字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海壮 辽宁师范大学城市与环境学院 10 176 8.0 10.0
2 马慧汶 辽宁师范大学城市与环境学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口收益
港口吞吐量
规模关系
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋经济
双月刊
2095-1647
12-1424/P
16开
天津市河东区六纬路93号
2011
chi
出版文献量(篇)
575
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