基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
地形地貌是影响公路选线的核心因素之一,传统的地貌类型的划分方法过分注重地貌单元的完整性,缺乏有效的针对地貌实体对象的自动提取.以规则格网数字高程模型为数据源,利用数字地形分析中的地形特征和水系特征等提取技术,提出一种公路选线中地貌实体单元的自动提取方法.该方法与结合专家知识的人工提取结果吻合,实现了自动划分山地与平原、自动提取嵌套山体界线.在开展公路初步选线的过程中考虑山体的完整性,相比仅考虑地貌微观因子的选线方法,得到了较好的结果.
推荐文章
GIS技术在公路选线中的运用
公路选线
GIS
模糊评价
方案评价
山体坡度对山体周围高速公路路面风速及行车安全的影响
环境风
山地
数值风洞
行车安全
计算流体力学
攀西地区公路选线原则的探讨
公路
选线
原则探讨
公路山体崩塌灾害处置技术研究
山体崩塌
防崩塌明洞
公路
秭归
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 公路选线中的嵌套山体自动提取技术
来源期刊 深圳大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 公路运输 数字地形分析 地貌实体单元 地貌类型 数字高程模型 山体提取 公路选线
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 土木建筑工程
研究方向 页码范围 576-583
页数 8页 分类号 U495
字数 4613字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1249.2019.05576
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王长海 4 2 1.0 1.0
2 肖亮亮 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (39)
共引文献  (156)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1964(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1982(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1987(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公路运输
数字地形分析
地貌实体单元
地貌类型
数字高程模型
山体提取
公路选线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
深圳大学学报(理工版)
双月刊
1000-2618
44-1401/N
大16开
深圳市南山区深圳大学行政楼419室
46-206
1984
chi
出版文献量(篇)
1946
总下载数(次)
10
总被引数(次)
10984
论文1v1指导