柔性聚丙烯纤维-改性乳化沥青混合料的性能

• 作者: 周军霞 张向东 张玉 王志芬
• 来源期刊: 材料科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面 聚丙烯纤维 沥青 混合料 配合比 性能
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 130-136
• 页数: 7页
• 分类号: TU528.42|U416
• 字数: 4806字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14136/jc.nkii.ssn1673-2812.2019.01.024

摘要

基于"工程地圈系统",首先分析影响路面结构性能的因素,然后以湿轮磨耗值和负荷轮粘砂量为评价指标,通过室内试验给出纤维沥青混合料的试验配合比,并分析纤维长度对混合料性能的影响;测试纤维沥青混合料的抗剪切、抗裂、抗疲劳等性能,对纤维增强沥青混合料性能的机理进行解释.结果表明:聚丙烯纤维-改性乳化沥青混合料试验配合比为纤维:沥青:石料:水=0.25:11.5:100:9.0,施工配合比建议为0.25:11.5:100:11.5.当纤维长度大于两倍石料最大粒径时,对混合料性能的提高并不明显;温度越高则纤维沥青混合料的质量损失越小,并最终趋于稳定.纤维沥青混合料和沥青混合料对应的临界抗飞散温度分别是25和40℃;纤维的加入,使得混合料抗剪、抗裂、抗疲劳等性能均有所提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张向东	辽宁工程技术大学建筑与交通学院	325	2379	20.0	36.0
2	王志芬	北京市政建设集团有限责任公司第四工程处	3	6	1.0	2.0
3	张玉	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	18	155	6.0	12.0
4	周军霞	辽宁工程技术大学建筑与交通学院	10	22	2.0	4.0