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摘要:
原位静载试验结果与数值模拟结果常出现较大偏差,原因是计算模拟中桩土接触面参数取值不准确,且不同参数对计算结果敏感性不同.为使模拟结果对实际工程具有更强的实践意义,应逐一研究桩土界面参数对计算结果的影响规律,针对性地提高桩土界面参数取值的准确性.基于FLAC3D,控制改变接触面单元黏聚力c、内摩擦角ψ、接触面刚度Kn和Ks取值,获得每个参数对静载试验结果的敏感程度.结果 表明:桩土界面黏聚力c取值对计算结果影响十分显著;接触面刚度Kn和Ks的影响有一定范围,内摩擦角ψ对计算结果影响较小,实际模拟应当重点关注桩土界面黏聚力c的选取.
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文献信息
篇名 基于FLAC3D的单桩静载模拟桩土接触面参数敏感性研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 静载试验 数值模拟 FLAC3D 接触面单元 参数敏感性
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 164-169
页数 6页 分类号 TU473.1+6
字数 5302字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.02.34
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱瑞成 1 1 1.0 1.0
2 艾健森 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
静载试验
数值模拟
FLAC3D
接触面单元
参数敏感性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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