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摘要:
涡翼互作用现象影响航空运输编队飞行的效益和配对进近的安全.采用数值模拟方法,针对无入射涡影响的后翼以及稳定状态下的入射涡位于后翼3个典型展向位置共4种情况,研究入射涡与后翼的相互作用.对比分析了基于Q准则的三维涡量、不同流向位置的涡量,以及后翼吸力面静压系数、气动参数和滚转力矩系数等.研究结果表明:稳定状态下的入射涡在后翼外侧时,翼尖涡受上洗运动影响;在内侧时,受下洗运动影响.两种情况下,翼尖涡强度均受到抑制.入射涡越靠近后翼翼尖,后翼升力系数、升阻比、滚转力矩系数越大,且在其与后翼翼尖重合时都达到最大值.这一结果可为编队飞行和配对进近的前后机布局提供参考.
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文献信息
篇名 流向入射涡与后翼相互作用分析
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 物理学
关键词 入射涡 翼尖涡 涡翼互作用 数值模拟
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 395-402
页数 8页 分类号 O355
字数 5252字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2019.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘薇 中国民航大学空中交通管理学院 18 57 5.0 6.0
2 胡岳 中国民航大学民航空管研究院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
入射涡
翼尖涡
涡翼互作用
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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