城市道路限制速度调整研究--以杭州市为例

• 作者: 刘丰军 周艳昕 朱潇赢 熊满初
• 来源期刊: 道路交通科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 限制速度 设计速度 城市道路 调整
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 11-17
• 页数: 7页
• 分类号: U412.37

摘要

限制速度作为约束驾驶行为的安全性指标,是城市道路车速管理的主要依据,限制速度的取值是否合理将直接影响城市道路的交通安全和通行效率。目前国内城市道路的限制速度大多直接套用其设计速度,这种做法在一定程度上造成了道路资源的浪费。本文从两种指标的含义和关系入手,研究以设计速度作为限制速度可能存在的问题,并以杭州市为例,对城市道路限制速度调整方案的研究过程进行介绍,并对提速一年后的运行效果进行评估,结果表明道路流量和运行车速均有不同程度提升,周边衔接路网运行稳定,交通安全情况未发生显著变化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱潇赢		4	0	0.0	0.0
2	周艳昕		5	1	1.0	1.0
3	熊满初		4	6	1.0	2.0
4	刘丰军		2	0	0.0	0.0