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摘要:
针对连续型泊位分配的多港池港口船舶调度问题,重点考虑单向航道下船舶进出港的影响,同时兼顾潮汐因素对大型船舶进出港的影响、船舶靠离泊条件、港内装卸成本等因素,以港口有效泊位利用率最大化和成本最小化为综合目标,构建二维装箱模型.根据船舶进出港的约束条件,利用启发式规则产生初始解,通过单独或整体移动策略以及同步移动策略实现种群更新,并设计混合算法求解出规定时间内船舶进出港计划.经过唐山港的实际测试和使用,自动指泊系统有效地提升了港口的运行效率并节约了港口运营成本.
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文献信息
篇名 单向航道约束下的港口自动指泊系统
来源期刊 港口科技 学科
关键词 港口 自动指泊系统 单向航道 二维装箱模型 潮汐影响
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 智慧港口
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号
字数 4013字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6826.2019.12.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 1 0 0.0 0.0
2 王晓辉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口
自动指泊系统
单向航道
二维装箱模型
潮汐影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港口科技
月刊
1673-6826
31-1986/U
大16开
上海市陆家浜路1396号A2003室
1979
chi
出版文献量(篇)
3251
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