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摘要:
为提高公共交通利用率,研究了城市轨道与常规公交的协调优化问题.首先建立了两种交通优化协调下公交站点宏观选址的非线性模型,然后利用LINGO软件求出该模型的最优解,根据模型结果可对公交站点位置进行调整.此外,为提高系统线路接驳效率,减少接驳费用,利用遗传算法给出目标函数的最优解.
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文献信息
篇名 城市轨道交通与常规公交的协调优化研究——以洛阳市为例
来源期刊 河南科技学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 轨道交通 常规公交 站点选址 接驳效率分析 遗传算法
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-71
页数 7页 分类号 U491.1
字数 3942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7516.2019.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李培峦 河南科技大学数学与统计学院 43 61 4.0 5.0
2 赵焕霞 河南科技大学数学与统计学院 2 0 0.0 0.0
3 王雨菲 河南科技大学数学与统计学院 2 0 0.0 0.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
常规公交
站点选址
接驳效率分析
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技学院学报(自然科学版)
双月刊
1008-7516
41-1417/N
大16开
河南省新乡市
1973
chi
出版文献量(篇)
3046
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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