爆炸荷载结构等效静载动力系数研究

• 作者: 徐鹏 李洪 耿少波 葛培杰
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 爆炸荷载 等效静载 动力系数 弹塑性阶段 抗爆设计
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 页码范围: 2088-2095
• 页数: 8页
• 分类号: TU312+.1|TU352.1
• 字数: 6007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2019.10.014

摘要

为研究爆炸荷载数学模型对结构等效静载动力系数计算结果的影响程度,根据爆炸荷载等效单自由度结构体系弹性与弹塑性微分方程,以超压峰值、正超压中量相等为对比条件,分别求解线性衰减荷载与指数型衰减荷载两种数学模式下延性比与等效静载动力系数之间的隐式函数表达武;结合我国现行的抗爆设计规范及指数型衰减荷载形状调整参数a,完成了a取值为1.27、1.44及1.61的3种工况动力系数计算,并与相对应的线性衰减荷载结果对比.研究结果表明:规范采用的线性衰减荷载计算模型更适用于延性比β＜3.0的结构设计;指数型衰减荷载可涵盖工程设计延性比β≤5.0的所有范围,且更适用于β≥3.0的结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐鹏	中北大学理学院	61	497	12.0	21.0
2	耿少波	中北大学理学院	19	58	4.0	7.0
3	葛培杰	大连理工大学水利工程学院	3	2	1.0	1.0
4	李洪	中北大学理学院	4	3	1.0	1.0