2Cr13不锈钢的硼碳共渗及其摩擦学性能

• 作者: 丁铮 易锦伟 李阳 梁文萍 缪强 黄朝军
• 来源期刊: 热处理
• 学科: 工学
• 关键词: 2Cr13不锈钢 固体碳硼共渗 载荷 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 分类号: TG156.8
• 字数: 6165字
• 语种: 中文

摘要

为了提高2Cr13不锈钢的的摩擦学性能,对其进行了950℃保温10 h的固体硼碳共渗,渗剂系自制,成分为5％碳化硼、20％无水硼砂(作供硼剂),15％木炭(作供碳剂),3％氯化铵和2％氟硼酸钾(作活化剂),10％石墨和40％碳化硅(作填充剂),以及5％氧化钇(作催渗剂).采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)检测了渗层的表面和截面形貌、微观结构和相组成;对经过和未经过硼碳共渗的2Cr13钢进行了纳米压痕试验,在330 g、530 g和730 g载荷下进行了摩擦磨损试验,以揭示硼碳共渗层的摩擦学性能及其磨损机制.结果 表明:硼碳共渗层的厚度约为156 μm,主要由FeB、Fe2B、Fe3C和CrB相构成,表面硬度达1 572 HV0.1,约为基体的6倍高;共渗层弹性模量约为265 GPa,表面粗糙度约为0.126 μm.不同载荷的摩擦磨损试验表明,经硼碳共渗的钢的摩擦因数、磨损体积和比磨损率均显著小于未经共渗处理的钢.在以730 g载荷摩擦磨损试验的情况下,未经硼碳共渗的2Cr13钢的磨损机制为磨粒磨损、黏着磨损和氧化磨损,而经硼碳共渗的钢则主要为磨粒磨损和氧化磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪强	南京航空航天大学材料科学与技术学院	68	270	9.0	12.0
2	梁文萍	南京航空航天大学材料科学与技术学院	72	201	7.0	10.0
3	丁铮	南京航空航天大学材料科学与技术学院	4	3	1.0	1.0
4	李阳	南京航空航天大学材料科学与技术学院	19	102	7.0	9.0
5	黄朝军	南京航空航天大学材料科学与技术学院	2	0	0.0	0.0
6	易锦伟	南京航空航天大学材料科学与技术学院	3	0	0.0	0.0