昌平线牵引能耗管理ATO节能模式应用

• 作者: 宗立明 李威 马兴宇
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 节能减排 牵引能耗 运营成本 昌平线
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5
• 字数: 4130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.S0.02

摘要

从昌平线牵引能耗的影响因素出发,分别从列车驾驶模型、列车运行图、线路条件等几个方面分析了牵引能耗高的原因,并结合运行生产实践,提出了改进 ATO控制方法、平峰时段合理运用无效站停时间等节能运营措施.结合北京地铁昌平线的具体情况,通过研发、试验、应用之后,对改造前后的能耗效果进行了对比,节能效果显著.提出的节能运营和管理方法可以有效降低运营成本,具有推广应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李威		5	2	1.0	1.0
2	马兴宇		5	0	0.0	0.0
3	宗立明		11	19	3.0	4.0