混合连续梁桥主梁钢—混结合段受力性能分析

• 作者: 付涛 宋明康 郏建树 高朝彪
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合连续梁桥 钢—混结合段 数值模拟 局部应力
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 16-21,35
• 页数: 7页
• 分类号: U448.215
• 字数: 3881字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12077/sdjz.2019.05.003

摘要

混合连续梁桥主梁钢—混结合段构造繁琐且受力复杂,是混合连续梁桥设计成败的关键.文章以某混合连续梁桥主梁钢—混结合段为研究对象,采用有限元软件Midas/Civil和ANSYS建立模型,对其进行局部应力分析,并数值模拟分析了PBL剪力键(开孔板连接件)和剪力钉受力状况,研究了承压板厚度变化对结合段构件受力性能的影响.结果表明:钢—混结合段的钢箱梁和混凝土箱梁应力、剪力钉及PBL剪力键最大剪力均符合规范要求;承压板厚度的增加能有效降低结合段钢构件的应力水平,缓解结合段连接处的局部应力集中现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高朝彪	山东建筑大学交通工程学院	2	0	0.0	0.0
2	宋明康	山东建筑大学交通工程学院	7	0	0.0	0.0
3	付涛	山东建筑大学交通工程学院	4	0	0.0	0.0
4	郏建树	山东建筑大学交通工程学院	3	0	0.0	0.0