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摘要:
扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段某隧道口滑坡,位于桥隧相接处,其存在浅部、 中部、 深部三层滑面,具有特殊性,设计采用了双排抗滑桩加固,该文拟对该滑坡的治理设计进行了分析探讨,以期为类似的滑坡治理工程提供借鉴和参考.
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文献信息
篇名 桥隧相接区滑坡治理设计研究
来源期刊 灾害学 学科 交通运输
关键词 高速公路 桥隧相接区 滑坡 治理设计
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 157-161
页数 5页 分类号 U416.1+4|X43|X915.5|P642
字数 6145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-811X.2019.Z1.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王旭 7 10 1.0 3.0
2 陈涛 6 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
桥隧相接区
滑坡
治理设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
灾害学
季刊
1000-811X
61-1097/P
大16开
西安市边家村水文巷4号
1986
chi
出版文献量(篇)
3074
总下载数(次)
2
总被引数(次)
35785
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