低阻尼改性沥青流变性能与微观结构研究

• 作者: 常志慧 张涛 王立志 王鹏 郑广顺
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 改性沥青 低阻尼 流变特性 微观结构
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U238
• 字数: 3889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12077/sdjz.2019.03.001

摘要

降低沥青材料内生热是缓解沥青路面车辙病害的重要途径,而减小沥青材料的阻尼是降低内生热的关键.研究低阻尼改性沥青流变性能与微观结构,可以为沥青材料的功能性设计提供理论依据.文章基于低阻尼轮胎的成果,通过与SBS复合制备低阻尼改性沥青,借助多应力重复蠕变试验、弯曲梁流变仪试验和原子力显微镜、荧光显微镜分析低阻尼复合改性沥青的高低温性能及微观结构,并以损耗因子、复数模量作为评价指标优选聚合物.结果表明:聚合物J-4可显著降低SBS改性沥青损耗因子,提高复数模量;基于累积应变、回复率和不可恢复柔量,J-4可以显著提高SBS改性沥青的高温抗车辙性能,其掺量越大,改善效果越明显,且对SBS改性沥青低温分级不造成影响;J-4可增大SBS相的溶胀面积,增加了改性沥青的弹性分量,降低内生热,且其掺量越大,SBS三维网络结构就越致密.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王鹏	山东建筑大学交通工程学院	34	132	7.0	10.0
2	王立志	山东建筑大学交通工程学院	20	126	7.0	10.0
3	张涛	山东建筑大学交通工程学院	8	93	6.0	8.0
4	常志慧	山东建筑大学交通工程学院	4	6	1.0	2.0