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摘要:
随着客运专线网络日趋完善,我国高速铁路夜间行车具备时空条件、线网条件和旅客出行需求条件.本文运用定性分析和图示说明相结合的方法,重点研究等线、转线、一线维修一线行车和周期性行车四种行车方法的列车运行过程、技术条件、组织特点以及与综合维修天窗的协调方法,最后总结得出各自的适用条件.
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文献信息
篇名 我国高速铁路夜间行车方法
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 夜间行车 综合维修天窗 协调方法 适用条件
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-105,114
页数 9页 分类号 U292
字数 6221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱绪斐 西南交通大学交通运输与物流学院 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
夜间行车
综合维修天窗
协调方法
适用条件
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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