某车型侧气囊线束优化设计

• 作者: 李松原
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧气囊 阻值过高 线束 配合间隙
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: U462.62
• 字数: 2459字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.11.010

摘要

以某车型因线束系统设计不良引起的侧气囊回路阻值过高故障为研究对象,从侧气囊回路布置、系统原理、线束原材料等方面进行故障分析,并针对设计不良进行逐一优化改善.经批量装车验证,驾驶位、副驾驶位侧气囊回路平均阻值分别由2.71、2.754 Ω降至2.46、2.47 Q.自2016年10月量产切换以来,由侧气囊回路阻值过高引起的售后故障率由1.01％下降至0.03％,同时实现了单台3.9元的成本降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李松原		3	0	0.0	0.0