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摘要:
针对传统电动吊具回转机构出现冲击现象的问题,通过设计一种筒式磁流变联轴器替代传统刚性联轴器,实现对冲击效应的主动可控.针对该联轴器传动装置,从理论分析上给出主要设计方法和思路,构建出应用于该吊具的整体结构尺寸模型.同时建立了联轴器内部磁路模型,运用ANSYS软件对设计的磁路模型进行有限元分析,得到了磁流变液工作区域磁感应强度变化趋势,并对磁路结构进行优化.结果表明,通过该方法设计的联轴器磁路模型能够满足实际工程使用,优化后的异向绕组磁路模型比同向绕组模型具有更大的抗磁饱和性能,且能传递较大扭矩,为类似的磁流变结构设计提供很好的指导.
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文献信息
篇名 筒式磁流变联轴器结构设计及有限元分析
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 磁流变联轴器 理论设计 磁路优化
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 车辆工程制造技术
研究方向 页码范围 62-67
页数 6页 分类号 TU352.1
字数 2730字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷晨波 南京工业大学机械与动力工程学院 208 1210 16.0 23.0
2 高俊杰 南京工业大学机械与动力工程学院 2 0 0.0 0.0
3 付亮 南京工业大学机械与动力工程学院 1 0 0.0 0.0
4 乔文华 南京工业大学机械与动力工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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磁流变联轴器
理论设计
磁路优化
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期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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