富水砂卵石地层盾构隧道穿越铁路咽喉区道岔群技术研究

• 作者: 任建 戴志仁 李小强 王天明
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 富水砂卵石地层 铁路咽喉区 道岔群 高精度超长大管棚 大刚度挑梁 天窗期盾构分段掘进
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 1005-1013
• 页数: 9页
• 分类号: U45
• 字数: 7142字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.06.014

摘要

为确保国内首例富水砂卵石地层盾构隧道穿越铁路咽喉区道岔群工程顺利实施,通过工程类比、数值计算与现场监测数据分析相结合的手段,基于列车通过速度与道床形式,提出道岔区道床与轨道变形控制标准(≤1 mm/d),在道岔区纵横抬梁无条件实施的情况下,提出超长大管棚超前预支护、既有人行通道加固与跟踪注浆以及盾构保压与天窗期分段掘进等一系列主动控制措施.实践结果表明:1)顶进工艺、钻头刚度与导向控制是密实砂卵石地层高精度超长大管棚施工工艺的关键技术;2)对既有铁路下方人行通道加固,可起到纵向大刚度挑梁的作用,在通道两侧设置的袖阀管跟踪注浆,可有效补偿盾构掘进引起的地层损失与施工扰动位移;3)在土舱压力与掘削面稳定得到保障时,天窗期盾构分段掘进的不利影响可以得到控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴志仁		22	197	7.0	13.0
5	王天明		8	81	5.0	8.0
7	任建		3	7	2.0	2.0
8	李小强		1	4	1.0	1.0