香港"轨道+物业"开发模式现状及启示

• 作者: 崔敏榆
• 来源期刊: 住宅科技
• 关键词: 香港地铁 轨道+物业 地铁车站 城市可持续发展
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 规划设计
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 字数: 6045字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0454.2019.10.003

摘要

香港地铁凭借"轨道+物业"的发展模式,成为全球为数不多能够实现持续盈利的地铁线路,并通过溢价回收的方式盈利,从而支持地铁网络不断扩大发展.通过对香港42个采用"轨道+物业"开发模式的地铁站进行研究,对地铁站与其开发物业之间的连接方式以及物业功能组成进行探索,总结归纳出六种不同的结合类型,从中选取典型车站案例,分析不同类型站域开发模式与设计特点,探讨站点与物业不同的规划设计方式对于引导城市人流以及塑造周边城市形态所产生的影响,发现香港"轨道+物业"开发模式的车站设计有助于推动城市步行环境建设,促进城市的可持续发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔敏榆	香港大学建筑学院城市规划及设计系	4	1	1.0	1.0