基于非线性电感的Boost变换器建模及动力学研究

• 作者: 凌倩倩 周宇飞 李浩
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 开关变换器 J-A模型 非线性电感 分岔
• 年，卷（期）: 2019,（16）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: TM132
• 字数: 1907字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19753/j.issn1001-1390.2019.016.007

摘要

电流模式控制Boost变换器是工业中广泛应用的一类开关变换器,开关管周期性导通和关断,使得Boost变换器具有丰富的非线性现象.但实际电感具有磁滞和饱和的特性,这将对变换器动力学行为的分析产生重要影响.利用J-A(Jiles-Atherton)磁滞模型建立了非线性电感模型,并将之嵌入到Boost变换器的状态方程中,通过数值仿真研究了电流模式控制Boost变换器的动力学行为.仿真结果表明,在建模时考虑电感的非线性特性,对Boost变换器稳定工作区域的分析将更加精确.同时发现电感的非线性特性对电路稳定性带来了较大影响,其机理与斜坡补偿是相似的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周宇飞	安徽大学电气工程及自动化学院	42	529	12.0	22.0
2	李浩	安徽大学电气工程及自动化学院	6	10	2.0	2.0
3	凌倩倩	安徽大学电气工程及自动化学院	1	3	1.0	1.0