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摘要:
通过宏观形貌、扫描电镜、硬度和金相显微镜等相结合的方法,分析了Φ20mm的铁路货车用60Si2CrVAT弹簧疲劳试验过程43万次发生断裂的原因.结果表明,60Si2CrVAT弹簧早期失效的主要原因是弹簧支撑圏与工作圈之间在上拉下压疲劳试验时因接触而产生的点硌伤、弹簧硬度较低和热处理组织中存在较多铁素体.通过调整支撑圏与工作圈之间的距离、弹簧淬火温度和回火温度等措施,使得铁路货车用60Si2CrVAT弹簧疲劳试验≥300万次,符合铁路标准要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 提高铁路货车用60Si2CrVAT弹簧疲劳寿命的工艺实践
来源期刊 安徽冶金科技职业学院学报 学科 工学
关键词 60Si2CrVAT弹簧 疲劳失效 硬度 铁素体
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 冶金与工艺
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 TG113.25+5
字数 1174字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪开忠 马钢股份公司技术中心 8 18 3.0 4.0
2 尹德福 马钢股份公司技术中心 2 0 0.0 0.0
3 龚梦强 马钢股份公司技术中心 1 0 0.0 0.0
4 张晓瑞 马钢股份公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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节点文献
60Si2CrVAT弹簧
疲劳失效
硬度
铁素体
研究起点
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期刊影响力
安徽冶金科技职业学院学报
季刊
1672-9994
34-1281/Z
大16开
安徽冶金科学职业学院;马钢技师学院
26-209
1990
chi
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