基于地基承载力的爆炸挤密桩平面间距优化研究

• 作者: 崔子鑫 庞彧 李海超 黄晨旭
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 爆炸挤密桩 复合地基 地基承载力 桩间距
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 29-33,28
• 页数: 6页
• 分类号: TU470
• 字数: 4486字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2019.05.007

摘要

为了探究如何设置合理的爆炸挤密桩平面间距,利用ANSYS/LS-DYNA建立了爆炸挤密土体模型,研究了在等边三角形布局形式下不同桩间距的爆炸挤密规律.根据加固区域土体特性,利用ABAQUS建立复合地基承载力计算模型,计算出不同桩间距的复合地基承载力特征值,得出桩间距与复合地基承载力特征值呈三次曲线关系.根据路面的自重应力和车辆荷载引起的附加应力,求出了作用在路基表面的垂直总应力.结合该总应力与实际需求,对爆炸挤密桩平面间距进行了优化设计,以期为工程实践提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海超	陆军军事交通学院国防交通系	21	10	2.0	2.0