应用热力学相平衡预测加氢生物柴油-乙醇-柴油三元燃料低温性能

• 作者: ADU-MENSAH Derick 代圣超 左磊 张起 梅德清
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 加氢生物柴油 乙醇 三元燃料 热力学相平衡 低温性能
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 页码范围: 56-62,70
• 页数: 8页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201911008

摘要

为了研究加氢生物柴油-乙醇-柴油三元燃料的低温性能,基于热力学相平衡模型,计算了该三元燃料的析晶点和析晶量,同时对比了加氢生物柴油-柴油二元燃料的析晶点和析晶量,探究了乙醇对该二元燃料低温性能的影响.试验结果表明,相比加氢生物柴油-柴油二元燃料,加氢生物柴油-乙醇-柴油三元燃料的析晶点均有不同程度的降低,三元燃料PHC5E5、PHC10E10、PHC15E15、PHS5E5、PHS10E10和PHS15E15的析晶点分别降低了4.5、5.7、6.1、4.3、5.3、6.1K,所对应三元燃料在不同温度下析晶量也有不同程度的降低.在初始析晶温度下,三元燃料中的乙醇与生物柴油同时开始析晶,这说明乙醇以共晶方式与高熔点组分同时析出,改变了高熔点组分在晶核形成、生长过程中的结晶趋向和结晶形态,延滞了三元燃料在低温过程中的析晶趋势;未结晶的乙醇大量分布在燃料液相以及网状和片状晶体间隙之中,一定程度上提高了已结晶组分在基液中的溶解度.这两者共同改善了加氢生物柴油-乙醇-柴油三元燃料的低温性能.该研究为优化加氢生物柴油的低温性能提供了一种有效可靠的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅德清	江苏大学汽车与交通工程学院	93	1016	19.0	29.0
2	左磊	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0
3	代圣超	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0
4	张起	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0
5	ADU-MENSAH Derick	江苏大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0