原文服务方: 爆炸与冲击       
摘要:
针对舱内爆炸载荷形式复杂、作用时间长、缺乏有效的简化描述方法的问题,首先采用显式动力学计算程序开展了内爆载荷作用下钢板动态响应的数值计算,在与试验结果对比验证的基础上分析了金属板的内爆载荷饱和冲量.通过对216种不同爆炸载荷加载时长与金属板响应关系的分析,提出了内爆炸载荷作用下结构最大变形所对应的饱和时间计算经验公式,并给出了饱和时间的无量纲系数建议值.考虑到内爆载荷初始冲击波的影响,结合爆炸载荷饱和作用时间的规律,提出了封闭空间爆炸载荷的矩形载荷等效方法,对比了18组简化载荷与耦合载荷分别作用下钢板的动力响应,验证了等效方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于饱和响应时间的封闭空间内爆炸载荷等效方法研究
来源期刊 爆炸与冲击 学科
关键词 舱内爆炸 金属板 饱和冲量 等效方法
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 爆炸物理
研究方向 页码范围 12-22
页数 11页 分类号 O383
字数 语种 中文
DOI 10.11883/bzycj-2018-0183
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴卫国 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 177 1190 19.0 25.0
5 孔祥韶 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 41 240 9.0 14.0
9 周沪 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 2 3 1.0 1.0
13 郑成 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 7 27 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
舱内爆炸
金属板
饱和冲量
等效方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
爆炸与冲击
月刊
1001-1455
51-1148/O3
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
0
总被引数(次)
29168
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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