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摘要:
根据折衷规划法相关理论,建立板簧支架多工况拓扑优化模型,在工程约束下对结构进行拓扑优化设计.首先,对建模过程中用到的材料插值模型、折衷规划法进行讨论,根据实际问题选择适当的模型模拟相关问题;随后,对已有设计方案进行有限元分析,了解结构在四种工况下的性能;之后,利用Hyperworks进行板簧支架多工况拓扑优化设计,并完成模型重构;最后,对重构模型进行性能分析,验证其是否满足工程需求.结果表明:利用折衷规划法进行拓扑优化设计,可同时满足结构在多个工况下的设计需求,实现结构轻量化设计.
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文献信息
篇名 某重型商用车板簧支架拓扑优化设计
来源期刊 重型汽车 学科
关键词
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 汽车设计
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号
字数 2362字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄英英 2 0 0.0 0.0
2 田杰 2 0 0.0 0.0
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相关学者/机构
期刊影响力
重型汽车
双月刊
1007-211X
37-1259/TH
大16开
山东省济南市英雄山路159号
1989
chi
出版文献量(篇)
2610
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5
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3029
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