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摘要:
钢混组合结构集合了钢材和混凝土两种材料各自的优点,能够适应现代工厂化、装配化生产,其简化了桥梁的上部结构,从而减轻桥梁自重,减少下部工程规模,在桥梁建设中已得到了广泛应用.结合工程实例对4×40 m先简支后结构连续装配式T梁以及钢混组合板梁建立Midas有限元模型,并进行抗震分析.计算结果表明,由于钢混组合板梁桥上部结构自重轻,桥墩地震响应小,在相同跨径下,采用钢混组合板梁桥墩的地震力要低出装配式混凝土T梁约40%,在抗震方面有明显优势.
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文献信息
篇名 钢混组合板梁与装配式T梁桥墩抗震性能对比研究
来源期刊 山西交通科技 学科
关键词 有限元 钢混组合板梁 装配式混凝土T梁 抗震分析与对比
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
有限元
钢混组合板梁
装配式混凝土T梁
抗震分析与对比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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