滨水高密度核心区快速路下沉改造模式分析

• 作者: 叶志佳 杨宇星 郭宏亮
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滨水高密度核心区 快速路 下沉改造 交通与城市融合
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 103-107
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4340字
• 语种: 中文

摘要

随着城市化进程的发展,人口集聚,城市核心区空间日趋不足.在高强度开发的滨水核心区,既有的快速路交通组织模式难以解决到发交通需求,同时对城市用地造成严重分割,影响了城市景观形象.本文以满足城市发展要求为基本原则,借鉴国内外类似项目经验,重点关注滨水高密度核心区的城市公共空间诉求、到发交通需求以及与周边重大基础设施协同建设要求,对快速路下沉改造模式进行探讨和研究,意在实现交通与城市融合发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶志佳		3	0	0.0	0.0
2	杨宇星		11	27	3.0	5.0
3	郭宏亮		5	1	1.0	1.0