关于氮气喷涂技术涂装效率的探讨

• 作者: 于泽淼 李文刚
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 氮气喷涂 涂装效率 喷涂压力 施工固体份
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 36-38
• 页数: 3页
• 分类号: TH145
• 字数: 2311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20180306

摘要

传统的空气喷涂技术是以压缩空气作为涂料的载体,而加温氮气喷涂技术则是以纯度99.5％的加温氮气作为涂料的载体,利用加温氮气替代传统的压缩空气进行喷涂,可以降低喷涂压力,减少涂料的反弹,有效地提高涂装效率,节省涂料和溶剂的消耗.在深入分析涂装效率计算公式的基础上,对氮气喷涂技术节省涂料和溶剂的机理进行了探讨,并进行了试验验证.试验结果表明,氮气喷涂技术的涂装效率相比压缩空气喷涂显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于泽淼	中国第一汽车集团有限公司发展制造部	9	8	2.0	2.0
2	李文刚	中国第一汽车集团有限公司发展制造部	32	181	8.0	12.0