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摘要:
中国铁路总公司在全路开行货物快运列车,并为快运列车配备了宿营车,该宿营车均由25B型客车改造而来.改造设计时采用了一般宿营车的设计思想,未考虑柴油发电机组春秋期低负荷运行时,易造成柴油机异常磨损及消音器喷火隐患.文章通过对用电设备及供电原理的分析,论证了电器方面的改造方案,通过将48 V直流电逆变成220 V正弦波交流电,避免了柴油发电机组低负荷运行,同时降低柴油机磨损及运用成本.
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文献信息
篇名 货物快运列车宿营车供电系统存在问题及改进
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 货物快运列车 宿营车 供电改造 柴油发电机组
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 现场经验
研究方向 页码范围 57-58
页数 2页 分类号 U272
字数 1634字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.01.022
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作者信息
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1 吴卫东 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
货物快运列车
宿营车
供电改造
柴油发电机组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
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14
总被引数(次)
4147
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