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摘要:
针对经典的太沙基一维固结理论所采用的弹簧-水-活塞板模型中的不足,结合益阳地区土的特性,提出了修正后的弹簧-黏滞壶-水-活塞板模型.该模型利用土体单元在单位时间内的压缩量与土中孔隙体积的变化量相等的等量关系,推导出新的渗流固结方程.结合边界条件,利用修正后的渗流固结方程,求得计算土层内任一点的超孔隙水压力,从而进一步求得该点的沉降量.为了验证该方程的合理性,现场实施了保真度较高,对土体扰动较小的原位平板载荷试验,通过试验结果得到的p-s曲线计算沉降,并与修正后的渗流固结理论得到的沉降量进行对比.
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文献信息
篇名 基于平板载荷试验对黏性渗流固结理论的分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 渗流固结 沉降 载荷试验 路基 黏土
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TU45
字数 4054字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.03.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王述红 东北大学资源与土木工程学院 186 1815 23.0 36.0
2 李志华 8 20 3.0 4.0
3 齐龙 东北大学资源与土木工程学院 7 11 2.0 3.0
4 周冕 5 7 2.0 2.0
5 李安帮 3 4 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
渗流固结
沉降
载荷试验
路基
黏土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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