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铁路货车轴承锰系磷化与锌钙系磷化对比分析
铁路货车轴承锰系磷化与锌钙系磷化对比分析
作者:
张建军
张建宏
马永胜
麻殊愚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路货车轴承
表面技术
锌钙系磷化
性能提高
摘要:
研究了锰系磷化与锌钙系磷化的优缺点,通过对锰系磷化与锌钙系磷化所获得的磷化膜进行系统的对比分析,从而得到适合铁路货车轴承的锌钙系磷化工艺.通过在铁路轴承生产厂家的实际应用可知,锌钙系磷化方法可以大幅改善铁路轴承磷化膜的性能,磷化膜的晶粒更加细腻,耐腐蚀性能大幅提高,磷化成渣量大幅减少,提高了轴承材料品质,降低了环境污染,为锌钙系磷化在铁路货车轴承领域的推广提供了理论和事实依据.
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疲劳损伤
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中温磷化
高温磷化
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文献信息
篇名
铁路货车轴承锰系磷化与锌钙系磷化对比分析
来源期刊
新技术新工艺
学科
工学
关键词
铁路货车轴承
表面技术
锌钙系磷化
性能提高
年,卷(期)
2019,(9)
所属期刊栏目
综述
研究方向
页码范围
8-12
页数
5页
分类号
TG174.4
字数
4392字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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1
张建军
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节点文献
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表面技术
锌钙系磷化
性能提高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新技术新工艺
主办单位:
中国兵器工业新技术推广研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-5311
CN:
11-1765/T
开本:
大16开
出版地:
北京车海淀区车道沟10号院科技1号楼804室
邮发代号:
2-396
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
8183
总下载数(次)
16
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