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摘要:
为了解决目前传统列车网络系统带宽小的问题,对基于实时以太网的列车网络系统进行设计.该系统整合车载多个系统的网络接口,并进行多网络融合,以减少车内网络布线,降低检修维护成本,并且保证日益增多的列车数据能够稳定、快速地传输.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于实时以太网的列车网络系统研究与设计
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 多网络融合 ETB ECN OSI模型
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U285.5
字数 1595字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘玉文 5 8 2.0 2.0
2 吴冬华 4 0 0.0 0.0
3 王峰超 4 0 0.0 0.0
4 赵冬玉 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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二级引证文献  (0)
2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
多网络融合
ETB
ECN
OSI模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
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