装配式水泥混凝土道面灌浆层的粘结特性

• 作者: 刘军忠 张俊 朱懋江 杨博瀚 翁兴中
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机场工程 粘结性能 疲劳加载 灌浆层 装配式水泥混凝土道面
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 696-703
• 页数: 8页
• 分类号: U416
• 字数: 5403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2019.06.009

摘要

为解决装配式水泥混凝土道面应用中灌浆层的优选问题,设计了灌浆种类、板底粗糙程度、灌浆厚度和基层结构四因素三水平的正交试验方案,开展了竖向静态和疲劳加载试验以及侧向加载试验.结果表明:板底粗糙程度对灌浆层与面层粘结性能影响最大,灌浆种类对灌浆层与基层粘结性能以及道面结构承载性能影响最大;经疲劳加载后,面层的中性面会出现不同幅度的上移,挠度和压力与疲劳加载次数的关系曲线呈现出剧烈变化、线性变化和稳定3个阶段;侧向荷载作用下,高强无收缩灌浆料(CGM)与基层的粘结性能最好,侧向荷载与上层结构位移满足二次多项式关系.当灌浆材料为CGM、板底光滑、灌浆厚度为2.0 cm、基层结构为12％水泥稳定土时,道面灌浆层的粘结性最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁兴中	空军工程大学机场建筑工程系	87	393	10.0	14.0
2	刘军忠	空军工程大学机场建筑工程系	20	230	10.0	15.0
3	张俊	空军工程大学机场建筑工程系	18	79	6.0	8.0
4	杨博瀚		5	16	2.0	4.0
5	朱懋江	空军工程大学机场建筑工程系	2	2	1.0	1.0