透光混凝土基LED主动发光交通标线的光纤设置

• 作者: 宋灿灿 朱本成 郭忠印
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 主动发光标线 透光混凝土 导光率 视认距离 方差分析
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 802-809
• 页数: 8页
• 分类号: U491.5
• 字数: 6336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.06.009

摘要

为提高交通标线的可视化、智能化与信息化水平,将透光混凝土引入公路领域,构建一种透光混凝土基发光二极管(LED)主动发光交通标线,采用方差分析与多重比较法分析了4类通用光纤的物理性能、导光性能与经济性,选定PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)光纤作为导光材料.通过LED光强分布曲线与光波在光纤中的传播机理,确定了光纤直径的理论计算值;基于直径1～8 mm的PMMA光纤导光率的实测数据,采用S型曲线拟合PMMA光纤导光率与直径之间的函数关系,符合0.05的卡方拟合优度检验,且实测值与理论分析结果一致,选定直径6 mm的PMMA光纤.基于LED主动发光交通标线在不同环境照度、光源颜色、光纤掺量条件下的实测静态视认距离,采用对数回归模型,计算确定设计速度为60～120 km·h-1时光纤掺量的合理范围是2～6 pcs.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	230	4160	36.0	55.0
2	宋灿灿	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	15	37	4.0	5.0
3	朱本成	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	1	1.0	1.0