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摘要:
借助CFD软件STAR CCM+对KVLCC2船模不同航速的深水绕流场进行了数值模拟,通过试验结果的对比与不确定分析,数值方法的有效性得到验证.采用两种网格方法对江海直达船的深/浅水绕流场进行了数值模拟,数值结果显示两种网格方法在阻力航态的预报上数值精度基本相当,而在波形捕捉与计算效率方面,重新建模方法要明显优于重叠网格方法.
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文献信息
篇名 江海直达船深浅水绕流场数值模拟方法研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 江海直达船 网格方法 浅水 航态 数值模拟
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 898-903
页数 6页 分类号 U6
字数 5636字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦江涛 武汉理工大学交通学院 14 39 3.0 6.0
3 李子如 武汉理工大学交通学院 10 23 3.0 4.0
5 贺伟 武汉理工大学交通学院 11 50 3.0 6.0
7 张元浩 武汉理工大学交通学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
江海直达船
网格方法
浅水
航态
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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