一种山地自行车后悬架机构优化分析

• 作者: 吴瑞先 姜静 张可维 李荣杰 王健
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 山地自行车 后悬架 舒适性 后轮位移量 优化设计 座椅振动加速度 四杆机构
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与试验
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: U484
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2019.04.018

摘要

为了改进一种山地自行车后悬架设计以提高骑行舒适性,首先根据其后悬架类型建立四杆机构联接的后悬架机构简图,进而以后悬架的后轮瞬时位移量为核心进行机构结构性能分析,研究和比较不同部位对后悬架的特性的影响,经过分析了解到影响后悬架系统结构性能的设计参数:连架杆长度、连杆长度和减振器与车架连接的位置,从而以这些参数为设计变量,以实际后悬架空间结构和所受力添加限制约束条件,以座椅振动加速度为研究目标.在通过ADAMS进行三维模型的运动学分析,优化了后悬架系统结构参数,对山地自行车的设计具有可参考的理论意义和实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜静		2	1	1.0	1.0
2	张可维		2	3	1.0	1.0
3	李荣杰		1	0	0.0	0.0
4	吴瑞先		1	0	0.0	0.0
5	王健		1	0	0.0	0.0