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摘要:
为了减小叶片压力脉动,降低叶片自噪声的产生,采用大涡模拟(LES)与FW-H混合方法,对雷诺数为2× 105、攻角为5°下的叶片进行数值模拟,研究刨根波齿前缘叶片降噪机理,分析了刨根波齿前缘叶片的瞬态流场与声场特性.结果 表明:刨根波齿前缘叶片在前缘处加速了流体流动速度,能更好地调控流场减小分离涡;叶片的尾迹涡厚度变薄,并随着挤压和拉伸,大尺度涡破碎成小尺度涡,涡系结构更加紧致;刨根波齿前缘结构降低了叶片表面的压力脉动,且具有良好的降噪效果,在中低频呈现出宽频特性,总声压级最大可降低9 dB.
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文献信息
篇名 刨根波齿前缘叶片降噪机理特性研究
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 刨根波齿 尾迹涡 压力脉动 宽频噪声 总声压级
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 新能源
研究方向 页码范围 940-946,952
页数 8页 分类号 TK83
字数 5395字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨爱玲 上海理工大学能源与动力工程学院动力工程多相流动与传热重点实验室 86 486 12.0 19.0
2 陈二云 上海理工大学能源与动力工程学院动力工程多相流动与传热重点实验室 57 106 5.0 6.0
3 张广 上海理工大学能源与动力工程学院动力工程多相流动与传热重点实验室 6 1 1.0 1.0
4 陈源 上海理工大学能源与动力工程学院动力工程多相流动与传热重点实验室 2 0 0.0 0.0
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动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
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10
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48622
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